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沃富五金浅谈压铆螺母电镀处理的因素

精密车床加工在电镀表面处理时需控制以下因素：

外观

压铆紧固件制品表面不允许有局部无镀层、烧焦、粗糙、灰暗、起皮、结皮状况和明显条纹，不允许有麻点、黑色镀渣、钝化膜疏松、龟裂、脱落和---的钝化痕迹。

镀层厚度

精密车床加工在腐蚀性---中的作业寿命与它的镀层厚度成正比。一般建议的经济电镀镀层厚度为4~12um。热浸镀锌：标准的平均厚度为54um，厚度为43um。

镀层分布

采用不同的沉积方法，镀层在紧固件表面上的---方式也不同。电镀时镀层金属不是均匀地沉积在外周边缘上，转角处获得较厚镀层。在紧固件的螺纹部分，厚的镀层位于螺纹牙顶，沿着螺纹侧面渐渐变薄，在牙底处沉积薄，而热浸镀锌正好相反，较厚的镀层沉积在内转角和螺纹底部，机械镀的镀层金属沉积倾向与热浸镀相同，但是更为光滑而且在整个表面上厚度要均匀得多。

氢脆

精密车床加工在加工和处理过程中，尤其在镀前的酸洗和碱洗以及随后的电镀过程中，表面吸收了氢原子，沉积的金属镀层然后---氢。当紧固件拧紧时，氢朝着应力集中的部分转够，引起压力到超过基体金属的强度并产生微小的表面。氢---活动并很快渗入到新形成的裂隙中去。这种压力--渗入的循环一直继续到紧固件断裂。通常发生在应力应用后的几个小时之内。 为了消除氢脆的威胁，压铆紧固件要在镀后尽可能快地加热烘焙，以使氢从镀层中渗出，烘焙通常在176~190℃进行3~24小时.机械镀锌是非电解质的，实际上消除了氢脆的威胁。

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