1、首先要看你们的图纸和技术要求,众所周知,cnc加工技术要求越高,相对应的加工费用也越高。
2、每个地区的材料都是人造的,有些地方的价格差别很大,所以这也是导致cnc加工报价不一的原因。
3、cnc加工部分是根据材料加工费用计算利润,费用取决于这一过程中,使用不同的加工设备价格当然是不同的,根据计算工作时间(开始时间、研磨时间等),有计算根据操作(如折叠多少折板、普通钻多少钱等等)。
4、当然,如果cnc加工是单件,即使是小件,材料也不是零售,有---计算你整个板的价格。例如:你说的0.3,制造商并不常用,如果你只有一到两块,如果你只买一次材料来买一块板(比如1220 * 2440),那么你的材料成本就会被消耗掉。
5、如果零部件cnc加工厂可以得到,当然没有问题,如果加工厂本身有一些工序需要外包,那么价格就会相应上涨。如果你已经是一家外国公司,那相当于两家外包公司。所以找cnc加工工厂找到合适的,找到他们能做的,要做的好的。
具体cnc加工价格计算:
cnc加工费:标准算法是指每小时工作时间的固定成本,如折旧。数控机床加工成本一般为每小时40-50元。本机约1米,普通立式机器,少量地方的机器的价格略有上涨,涨幅超过了10元。当然,根据机器的加工能力,价格会有所不同。
首先,目前缺乏对汽车零部件产业战略转型升级的系统规划,缺乏鼓励和支持关键零部件研发和生产的相关配套政策,促使汽车零部件企业独自苦撑发展,不能形成合力、不能有的放矢地对特定关键零部件技术进行联合攻关和实现突破。
第二,面对节能、、安全法规等方面要求的日益严格,面对来自整车企业配套采购要求的不断强化,五金配件加工企业面临提升的提升。
第三,零部件企业具备与整车企业同步开发能力,已成为进入整车配套体系的基本要求。面对未来,要求零部件企业拥有基本的开发能力的同时,还应拥有---技术开发能力。
第四,一些品牌五金配件加工企业对产业认识不足、缺乏战略规划、实际投入不够、追求短期效益,加之在研发、生产、管理和人才等方面缺失等,造成品牌零部件企业与外资企业发展差距越来越大。
第五,所有零部件企业为满足汽车整车企业要求都实施了iso9000、iso/ts16949 ,但部分企业获得的目的性认识不足,管理体系执行力不够,体系运行绩效差,难以---产品的持续稳定性。
此外,长期以来整车与零部件企业的合作关系不和谐,整零企业合作亟待---。同时,零部件企业与上游产业的合作也亟需强化。
新常态下,五金配件加工产业必须实现转型升级才有出路。为汽车零部件产业的健康发展,应尽快研究和确定零部件未来发展方向,制定零部件产业未来发展规划和目标。到2025年,建立完善具有较强国际竞争力的零部件配套供应体系,形成基本完整的产品研发体系,基本实现零部件产业由制造向创造的战略转变。
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